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五十铃 D-MAX改装案例 越野性能升级

2018-12-19 19:22:41 案例107℃

  “本来去年就应该买这个皮卡的。当时才上市没有任何优惠,犹豫再三后选择了北汽BJ40 2.3T顶配。用了11个月苦不堪言,具体细节就不在这里一一陈述了。时间来到了2018年10月,去店里看了车之后没试驾,因为之前开过别人的2.5T。和销售没聊多久就下单购买了,车是3.0T柴油顶配,但不是那个什么XP版。”

  “头天提车,第二天上牌完了直接进改装厂,期待她的变身,她将带我去看遍祖国的大好河山。DMAX这个皮卡如果不改装完全没有她的灵魂所在,而且此次改装并不全是针对越野性能的改装。”

  “轮胎和悬挂系统是最先改装的,选择了KMAN 2寸升高氮气绞牙避震、美国XD17寸轮毂、百路驰KO轮胎。”

  “百路驰轮胎在本人长期越野体验中舒适度也是很高的一款,而且KO2主要升级了侧面防扎,总体越野性能至少提升了百分之20。”

  “前杠选择的ARB牛栏杠,前杠应该在60到80斤左右具体多少也没细算,总体来说真不重。选择了牛栏杠就代表这个车整体风格偏澳洲改装风格。”

  “改装总结:第一阶段算是完工了,后续还会慢慢折腾,改装后过弯明显舒适度提高,颠簸路面弹跳感也少了很多。升高实际有大约10CM,前杠很结实妈妈再也不担心我装树上了。”

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